• ALTIN (TL/GR)
    974,96
    % 0,26
  • AMERIKAN DOLARI
    16,3669
    % 0,09
  • € EURO
    17,6170
    % 0,26
  • BIST 100
    %
  • BITCOIN/TL
    476243,558
    % -2,48
  • РУБ RUBLE
    0,2508
    % 0,05
  • ¥ YUAN
    2,4287
    % 0,06
  • £ POUND
    20,7220
    % 0,31
  • ALTIN (TL/GR)
    974,96
    % 0,26
  • $ DOLAR
    16,3669
    % 0,09
  • € EURO
    17,6170
    % 0,26
  • BIST 100
    %
  • BITCOIN
    476243,163
    % -2,48
  • РУБ RUBLE
    0,2508
    % 0,05
  • ¥ YUAN
    2,4287
    % 0,06
  • £ POUND
    20,7220
    % 0,31

Mercedes-Benz’de kamyon ayrılığı planı

Kuruluş, Perşembe günü düzenlemiş olduğu sen temell aktiflikte, elektrifikasyon, şoförsüz araba teknolojisi ve sıradan faaliyet iyileştirmeleri için stratejisini vitrine çıkardı ve piyasaların destekleyici pozisyonda olması durumunda, 2025 seneına dek çift haneli kâr marjına ulaşmayı gaye olarak belirledi. Mercedes’ten ayrılmanın Volvo AB ve Paccar Inc. ile kârlılık farkının kapanmasına yardımcı olacağı yolundaki optimistlik, şirket pay senetlerinin Frankfurt piyasasında Yüzde 3,7 yükselmesine neden oldu.

Daimler Truck CEO’su Martin Daum, “Başabaş düzeyimizi aşağı çekmek ve performansımızı artırmak için güç kararlar alma konusunda talepliyiz. Kârlılık ve maksat kıstasımızı her bölgede tekrar belirleyeceğiz” dedi.

Daimler, ticari araç üreticileri ortasında kendisine has sahiden bir global ayak izi oluşturduğunu düşünüyor. Volvo, Japonya’daki ünitesi UD Trucks’ı satarak Asya’da varlığını daraltırken, Volkswagen AG’ye ilişkin Traton SE, Amerika’li kamyon üreticisi Navistar International Corp.’u satın alma sürecini önümüzdeki çeyrekte tamamlıyor. Ortalarında Tesla Inc. ve Nikola Corp.’un bulunduğu elektrikli araç üreticileri öte yandan, ulaşım emisyonlarındaki global kısıtlamaların arttığı bir ortamda, son derece uygun performans gösteriyor.

Arthur D. Little danışmanı Roman Mathyssek, “Daimler Truck, dünyanın en büyük kamyon üreticisi olarak, en kârlı kamyon üreticileri ile eşit seviyede performans gösterme potansiyeline sahip. Ünitenin ayrılması, daha fazla esneklik, sürat ve finans piyasalarına daha fazla direk olarak hesap verebilirliğe imkan tanımalı” dedi.

Eko.Rip