• ALTIN (TL/GR)
    964,40
    % -0,79
  • AMERIKAN DOLARI
    16,1920
    % -0,96
  • € EURO
    17,4658
    % -0,86
  • BIST 100
    %
  • BITCOIN/TL
    467495,749
    % -3,31
  • РУБ RUBLE
    0,2451
    % -2,75
  • ¥ YUAN
    2,4170
    % -0,42
  • £ POUND
    20,5557
    % -0,61
  • ALTIN (TL/GR)
    964,40
    % -0,79
  • $ DOLAR
    16,1920
    % -0,96
  • € EURO
    17,4658
    % -0,86
  • BIST 100
    %
  • BITCOIN
    467495,261
    % -3,31
  • РУБ RUBLE
    0,2451
    % -2,75
  • ¥ YUAN
    2,4170
    % -0,42
  • £ POUND
    20,5557
    % -0,61

Hangi Türk şirketi, ünlü Victoria Şelaleleri Köprüsü’ne talip?

1.7 kilometre genişliğiyle en görkemli şelale unvanına sahip olan ve ismini Britanya Kraliçesi’nden alan Victoria Şelaleleri, hemde Zimbabve ve Zampiya ortasında da hudut oluşturuyor. Bu iki ülkeyi ise şelalelerdeki tarihi Victoria Köprüsü birleştiriyor. 1905 seneında inşa edilen köprü, büsbütün çelikten yapılan birinci yapılardan.

Dünya’dan Kerim Ülker’in yazısına nazaran Köprü, Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği’nin (American Society of Civil Engineers) tarafından Tarihi İnşaat Mühendisliği Dönüm Noktası olarak listeleniyor. Bu listede Türkiye’den sırf Ayasofya’nın olduğunu da vurgulamak isterim.

Yapıldığı günden bu yen temel nerdeyse yenilenme çalışması yapılmayan bu köprünün tekrar güçaaveirme çalışmaları gündemde. Bu işi de bir Türk şirketinin üstleneceği konuşuluyor.

Edindiğim bilgilere nazaran, Afrika’da raylı nakliyecilik alanında değerli projelere imza atan, Yapı Merkezi, Zimbabve Hükümeti ile mascardano.

Görüşmelerde, Yapı Merkezi’nin Victoria Şelaleleri Köprüsü’nün yenilenmesi işinin Türk şirketine verilmesi gündemde. Hatta mutabakatın da önümüzdeki günlerde duyurulması bekleniyor.

İki projeyi 3.7 milyar dolara aldı

Projenin Türk şirketine verilmesinin nedeni ise çalışmanın zorluğu. Çünkü 116 yıllık bu köprü iki ülkeyi bağlamasının beraberinde güç bir coğrafve ya kurulmuş. Yerden 128 metre yüksekliğe kurulmuş olan 200 metre uzunluğundaki köprünün tarihi bir misyonu da bulunuyor.

Britanya’nın Afrika’daki sömürgelerinin idaresini yapan Cecil John Rhodes’in kıtayı demiryolu ile bağlama projesinin en değerli ayağı işte bu köprüydü. Hatta Zimbabve’nin bir periyot isminin da Rhodes’in anısına Rodezya dendiğini hatırlatmak gerek.

Gelelim projeyi yapması planlen temeln Yapı Merkezi’nin Afrika’da yaptığı demiryolu projelerine. Bu manada bir Türk şirketinin yaptığı en büyük projeyi üstlenme rekorunu elinde bulunduran Yapı Merkezi, Tanzanya’nın Çılgın Projesi olarak kabul gören Morogoro- Makutupora Demiryolu Projesi’ni üstlenmişti.

409 kilometrelik bu sınırı Yapı Merkezi, 1 milyar 924 milyon dolara almıştı.

Kıtadaki bir öbür demiryolu projesi olan Etiyopya’daki Awash-Gabaya isimli 390 kilometrelik projenin ihalesini de yeniden Yapı Merkezi 1.7 milyar dolara kazanmış ve yapmıştı.

Eko.Rip